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M型扭矩限制器使用在盾構機上

M型扭矩限制器使用在盾構機上

以前盾構機行業(yè)全部采用進(jìn)口,價(jià)格高,周期長(cháng),浪費了大量的財力;現在我公司推出了M型扭矩限制器,彌補了國內的空白,為盾構機行業(yè)節省了大量的資金。 隧道盾構機的直徑通??蛇_20米。機器包括輔助設備和傳送帶,總長(cháng)度可達200米。隧道盾構機最重要的部件是刀盤(pán)。在硬巖隧道施工中,通常采用旋轉刀盤(pán),以巨大的推進(jìn)力壓向工作面。由大齒輪驅動(dòng)的刀盤(pán)在鉆孔過(guò)程中會(huì )受到很大的阻力,由于巖石的不均勻性可能會(huì )導致機器卡住。如果機器上的負載過(guò)高,則存在損壞電機、行星齒輪或傳動(dòng)系統元件的風(fēng)險。為了避免這種情況,昆山科帝瑪機械M型扭矩限制器頂針和花鍵的結構形式是您理想的結構選擇。 M型安全聯(lián)軸器是如何在過(guò)載時(shí)保護隧道盾構機及其部件? 發(fā)生過(guò)載時(shí),昆山科帝瑪安全型聯(lián)軸器會(huì )在達到設定的扭矩時(shí)脫開(kāi)??蛻?hù)要求的脫開(kāi)扭矩在出廠(chǎng)時(shí)已在試驗臺上設定完畢,即對所有頂針調好脫開(kāi)扭矩后進(jìn)行測試。在過(guò)載的情況下,將不進(jìn)行任何扭矩傳遞,隧道盾構機繼而停止工作,機器元件不會(huì )受損

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